de mi relación con los automóviles...

[Jaume de Ponts i Mateu]

las estadísticas...

Las estadísticas (porque, ¡evidentemente!, una cosa son las estadisticas, otra los análisis estadísticos y otra, ¡por supuesto!, dar por estadísticas lo que dicen no más algunos vecinos) son DATOS. Punto pelota. La realidad se sustenta en DATOS. Es lo que la diferencia de la alternancia: ésta, chérie, se basa en suposiciones. ¡Ah!; en las llamadas "democracias" hay leyes que permiten, a quien se lo paga con pasta de curso legal, digamos que vivir alternativamente; pero, tal cosa no convierte la realidad en alternancia ni la alternancia en realidad. Para nada.

representaciones (...) de universos alternos...

Por ejemplo: el espejismo que pretende puede ser una forma de sanear cuentas ¡hacer deudas no para pagar deudas sino para tener más deudas! y tiene al consumo por un input NO necesariamente ligado a capital en mano para consumir. Eso SÍ es un universo alterno.

Otro: yo sé desde que ma iaia, a.c.s., mirándome como NUNCA me miraba, me contestó a una estupidez mía de púber fastasmón {NUNCA más nadie ha tenido que repetírmelo; y, jamás he cometido la inexcusable torpeza de olvidarlo} que NADA es tan cierto como que, si tuviesen que parir los hombres, la especie humana NO existiría; y, si los hombres hiciésemos el trato de que pariríamos con las mujeres, nacería el primer hijo pero NO el segundo porque los hombres, COBARDES al máximo, NO tendríamos lo que hay que tener para cumplir el trato acordado. Pasar por alto que la inmensa mayoría -si es que, en definitiva, no todos los miembros de sexo masculino de la especie humana- seguimos con la nariz pegada al suelo, incapaces de atrevernos siquiera a mirar hacia el inalcalzable lugar de las damas en el orden de las cosas porque nos sabemos, parbleu!, TAN indignos de él como el pecador de siquiera el polvo que pisan las divinas sandalias del Creador allá en el cosmos célico es, también, una forma de masturbarse con universos alternos.

Pero, ¡NO las estadísticas, por favor!

Otra cosa es, por supuesto, que se quiera ver lo que hay o que no se quiera ver.

Con estadísticas o sin ellas.

No sé yo si, en mi torpeza habitual, logro explicarme como es debido...

Siempre, en cualquier caso, a sus encantadores pies, mi muy querida, estimadísima María.

Jaume de Ponts i Mateu

[Mªndrªg°rª]

Este último post me agrado de sobre manera.

Se le extrañará

[Jaume de Ponts i Mateu]

se le extrañará...

¡No me voy, chérie!

Las holidays han, desafortunadamente, terminado.

Siempre, en cualquier caso, a sus encantadores pies, mi muy querida, estimadísima María.

Jaume de Ponts i Mateu

[Jaume de Ponts i Mateu]

Mi amie, damas y caballeros, tiene coche {y busca, y móvil, y...}.

Y, ¡no es que le guste, no!, es que le PONE (y; al máximo, s&#237 conducir.

¿Hay que ir a, pongo por caso.., tres calles (SÍ: no más tres calles) más abajo?, ¡cualquiera le dice de ir a pie!; te mira como se miraría, ¡por lo menos!, a un marciano y uno tiene la incómoda sensación que, de un momento a otro, va a preguntarte, no sé.., si te has tomado algo que no debías, si estás en tus cabales o, por lo menos, si hablas en serio o estás de broma.

Al principio de nuestra relación, mes amis/es, ¡uno es así de ingenuo!, tenía esperanzas que, como a mí me gusta tanto pasear (a pie, naturalmente).., ella, finalmente, gustaría también de ello.

¡Qué imbécil puede llegarse a ser, vraiment!

Ras i curt: ni una sola vez conseguí (ni una, I repeat) que ¡siquiera considerara susceptible de planteárselo como posible opción lo de pasear a pie! Al final, a la fuerza ahorcan.., me rendí.

Claro, claro, claro..; ¡cómo no me iba a dar cuenta que, con ella, iba a convertirme, fatalmente, en un apóstata de, llamémosle.., la vida sana! Pero, ¡ay, las debilidades de los hombres!, hay cosas que un hombre es CAPAZ de hacer por una dama que, posiblemente, JAMÁS haría aunque hubiese una pareja de picolos armados delante ordenándoselo. ¿Saben?; uno -un simple mortal imperfecto, ignorante y, para más inri, pecador- no puede evitar a veces preguntarse CUÁL es la razón por la cual Dios Nuestro Señor, cuando decidió que el hombre sería para la mujer y la mujer para el hombre, encontró debía dar el auténtico PODER a la mujer y no al hombre..; porque, malgré uno sabe que, sí, los caminos del Altísimo son inescrutables y su divino plan tan extraño al seso humano como incontestable y fuera de discusión, debate o consenso, ¡hay cosas que..!

Pero, a lo que íbamos... Tiene -mi amie- un buen coche. Bueno..; en realidad, damas y caballeros, tiene dos.

Uno es el que, por decirlo así.., tiene para uso familiar {se trata de un Range Rover Sport del 2010 de color negro}; y, en realidad, me he montado pocas veces en él.

El que tiene para uso, básicamente, privado es un espléndido, elegantísimo BMW X6 de color rojo sangre que, aunque tiene un año más que el Range Rover Sport, ¡como su prole diría yo que no ha subido nunca en él!, parece comprado ayer por la tarde.

¡Oh, sí!; creo que está más pendiente de su coche (ella llama "el meu cotxe" al BMW X6 y "el cotxe" al Range Rover Sport, aclaro) que, pongo por caso a bote pronto.., de lo que hace o deja de hacer su prole {no me entiendan mal: NADIE diría que es una mala madre o siquiera una madre, digamos.., light; es que ¡su PASIÓN por "el seu cotxe" es DESMEDIDA!}. Lo tiene, sí, IMPECABLE. ¡Lo lleva a lavar día sí y día no normalmente!; lo cual quiere decir, mes amis/es, que, si ayer lo llevó a lavar y hoy por la mañana ha llovido, antes del mediodía ya lo ha vuelto a llevar a lavar. Creo, además, que el ambientador que usa para "el seu cotxe" es más caro y exclusivo que el que tiene en su propio salon.

Yo fumo (ella es ex-fumadora {por cierto..; una de las razones por las que SÉ a ciencia cierta y más allá de toda duda razonable que lo suyo conmigo es AUTÉNTICO king size es porque, ¡a pesar de ser, repito, ex-fumadora -y no, simplemente, alguien que no fuma- JAMÁS me ha dado, digamos.., la bronca por fumar ni, tampoco, se me ha puesto, ni subliminalmente, a hacer apostolado anti-tabaco!}).

Como NUNCA me había dicho en su home que no fumara allí y hasta, solícita, había sacado varios ceniceros más aparcados en el altillo (el primer día que fuí a su home SÓLO había un parquísimo cenicero DESLUMBRANTE de limpio en el salon así como de purico adorno -supongo que para desmotivar a hipotéticos visitantes fumadores de forma educada y cortés-) SIN que yo hubiese hecho, ¡faltaría plus!, la más mínima sugerencia, bueno.., uno es así de bobo y, cuando me monté el primer día en "el seu cotxe", ¡como iba fumando..!, entré sin más con el cigarrillo.

Mon Dieu!

¡Faltó poco, no ya para que me mandara al cuerno allí mismo, sino para que me denunciase por vayan ustedes a saber qué!

¡Virgen Santísima!, ¡la que me armó por intentar fumar en "el seu cotxe"!

NUNCA más lo he intentado, evidentemente.

Ni tampoco le he vuelto a hablar de ello..; ¡por si acaso, sí!

No, no, no..; ¡no es sólo el humo del tabaco, no!

En pocas palabras: tiene terminantemente PROHIBIDO a su prole ¡subirse a "el seu cotxe"!; y, en un momento dado (por ejemplo: cuando tiene el Range Rover Sport a lavar -cada 15 días, más o menos-), ¡antes les paga un taxi que permitirles se monten en "el seu cotxe"!

Otro dato, entiendo, significativo: NO se fía de que le limpien el interior en el sitio donde los lleva a lavar; por tanto, damas y caballeros, ordena a -en su terminológía...- su "chica por horas" que repase "el cotxe" de vez en cuando.

"El cotxe", ¡NO "el seu cotxe", claro está!

A "el seu cotxe" se dedica ella in person. CONTINUAMENTE, además. Tiene, incluso, un pequeño armario en el garaje EXCLUSIVAMENTE dedicado a productos mil de limpieza y tal y tal ÚNICAMENTE dedicados a "el seu cotxe".

Y, ¡por supuesto!, la "chica por horas" no está dispuesta poner su puesto de trabajo en peligro ¡atreviéndose a usar tales productos para "el cotxe"! Para éste, mes amis/es, usa los productos que usa para limpiar, no sé.., el salon, las habitaciones...

Felizmente, ¡ah!, le MOLA mucho llevar, por decirlo así.., acompañante cuando va en coche.

Pero, habla poco. O, mejor dicho.., casi nada. Y, tampoco le gusta que le hablen.

¿Yo?

Yo me adapto muy bien.

Al fin y al cabo, creo haberlo dicho ya.., me gusta MUCHÍSIMO ir de, digamos.., paquete en las motos y copiloto en los coches.

Me gusta mirar cómo pasa el paisaje.

Hacemos, por tanto, una pareja ideal.

Ya saben..; Dios Nuestro Señor, el MÁS Clemente y el MÁS Misericordioso, los cría y ellos se juntan.

Siempre, en cualquier caso, a su disposición, mes amis/es.

Jaume de Ponts i Mateu

[Jaume de Ponts i Mateu]

Hoy, damas y caballeros, es el día del Santo Patrón del, a ver si no me pierdo.., primo político de la mejor amiga de la cuñada de la nieta de la madrina de bautizo de mi amie {al que ella, creo haberlo dicho ya en algún otro lado.., considera -diríase- así como un hermano}. No, no, no..; no se llama como el Bautista {por cierto y hablando ya de tó pelín..; éste, mes amis/es, es el único santo al cual se le celebra la fiesta -traditio, dixit- el día de su nacimiento} sino como, tres veces la nariz en el suelo, el santísimo obispo mártir galó (es decir, britorrománico) que, allá en 843, celebrando los santísimos misteria con sus feligreses en la catedral nantaise y en el preciso momento en que cantaba “élevons notre cœur”, fué ASAETADO -junto con todos los fieles- por los bestiales e impíos «northmanni» {que, rastreando botín y sangre, habían remontado la Loire}..; mais, de -según mi amie, of course- toda la vida celebra la verbena en honor del santísimo primo segundo del Redentor como, digamos.., su verbena.

¡Oh, sí!; es un caballero generoso y tal y tal... En pocas palabras: nos invitó ayer a, por decirlo así.., verbenear con él, su amie y otra pareja {bueno..; en realidad, mes amis/es, lo que pasó, ¡para qué voy a decirlo de otra manera!, es que mi amie me dijo que íbamos a ir de verbena con él}.

Y, ya saben.., Roma locuta causa finita.

Insisto y no me canso: GENEROSÍSIMO.

La cena de los seis, damas y caballeros, a su cuenta {nos llevó (por toda suerte de, en el mejor de los casos, caminos de cabras -¡y, eso que hay excelentes carreteras!-) a, eso sí, el mejor restaurant viellense de cuisine française a degustar, cette éclosion!, sus celebérrimos tiernos canards de Rouen criados en la casa y preparados, ¡oh!, delante nuestro mismo ¡en aquellos soberbios fogones a la vista! NADIE en su sano juicio, pues, hubiese recordado para nada el larguísimo, accidentadísimo y obsesivamente, interminablemente traquetreante camino.

Yo, por eso, sugerí que en Les -ya, donde estábamos.., allí al lado (y, además, con una carretera impecable)-, ultra contar con casa (la mía, claro), seguro podríamos admirar una foguera espléndida, hasta mágica...

No sólo mi amie, no..; ¡TODO quisqui, damas y caballeros!

SIN excepción.

¡Me miraron como si fuese un extraterrestre!

El caballero en cuestión, además, tenía un clarísimo programa: NO podíamos perdernos -¡y, eran cerca de las once de la noche en pleno valle aranés!- la foguera al pie del Tossal de les Forques {y, parbleu!, decía tal mirándome ¡incluso condescendientemente cómplice!, como ¡teniendo un megadetalle conmigo! porque, ya saben.., se trata de la bellísima montaña noguerenca en cuya falda se levanta la hermosísima vila de Ponts}.

Pero, ai làs!, lo que me, literalmente, HELÓ la sangre en las venas fué que, ¡hasta triunfal!, comunicó que, ¡por favor!, esta vez PASARÍAMOS olímpicamente del Tunel Joan-Carles I e iríamos.., iríamos.., iríamos ¡por el Port de Viella!, ¡que está, exactamente, a dos kilómetros y medio de altura!

Mon Dieu!; miré, ATERRORIZADO, a los/as demás.

¡Cristo crucificado!, ¡APLAUDÍAN todo fervor y entrega!; e, ¡incluso!, me comentaban ¡CUÁN contento, feliz y hasta agradecido debía estar yo por ello!

¿La foguera?

IMPAGABLE, sin duda alguna.

De la epopeya para llegar ¡ni les hablo..!

Finalmente, sí, hemos llegado a Lleida. Era ya cerca ¡del mediodía!

Y, ¿saben QUÉ ha tenido la, sí, CRUELDAD de preguntarme mi amie antes de irse a sus cosas?

Pues.., pues.., pues..; ¡que qué me ha parecido el flamante -así entiendo los llaman...- todoterreno que se ha comprado su amiguete de tota la vida; e, inclemente al MÁXIMO, no dejaba de comentar, ¡hasta alelada!, su generosidad -¡SÍ!, ¡ha osado usar tal concepto!- al permitirnos GOZAR de TODAS sus, en su personal e intransferible opinión.., magníficas prestaciones.

En fin...

Me he callado por no cebar su tentación de torturarme, por supuesto..; que, ¡si no..!

Siempre, en cualquier caso, a su disposición, damas y caballeros.

Jaume de Ponts i Mateu

[Jaume de Ponts i Mateu]

-"¿Cómo, Jaume?"

Que conste que me ha buscado la boca... Y, oigan.., tanto va el cántaro a la fuente que.., ¿no?

-"Que, en resumidas cuentas, yo, como en el caso del llamado "café para todos" en tanto el thema de la descentralización del llamado "estado español", estimo que lo del, llamémoslo así.., "coche para todos" es un camino, ¡vamos!, tan equivocado como, finalmente, NEFASTO..."

Es que.., ¡NO paraba el tal, aprovechando VILMENTE no sé yo qué tipo de cercanía con mi amie, de darme la vara con sus REPUGNANTES ideas sobre la solución de la tan traída y llevada crisis! No le iba a aguantar, ¡encima!, que, ¡por las buenas!, apuntara hasta ¡la expropiación de los panteones y las cases pairals! Sí, sí, sí..; cuando ¡ya hasta ha osado TAL! mi amie, rendida, ha dejado de mirarme suplicante y lo ha abandonado a lo que, REPULSIVAMENTE tozudo, se estaba buscando...

-"¿Usted se imagina el, SIN duda alguna, ATROZ espectáculo en que habría devenido este valle de lágrimas si, cuando los coches de caballos, se hubiese impuesto el élan del, digamos.., "coche de caballos para todos"?, ¿eh? ¡MIERDA por TODOS los lados, chéri! No, no, no..; NO yerre en su percepción: yo, y de forma entusiasta, aplaudo el invento del automóvil. Y, como los coches de caballos en su época, me parece plenamente asumible y hasta óptimo que quien pueda pagárselo tenga hasta un surtido de ellos. Quien, le repito para que le quede hasta a usted claro.., pueda, cómoda y previamente, PAGÁRSELOS..."

¡Es TAN espeso que aún no lo pilla!

-"Seguramente habrá en el día quien sería hasta capaz de pedir vociferando en la calle se aplicase a la voz de ya el plan de, por decirlo así.., "yate para todos" y hasta "nave espacial para todos"..; ¿no le parece? Y hasta quien, para los casos de los que carezcan de la más mínima solvencia, exigiría a voz en grito que, en última instancia, los presupuestos estatales han de asumir que TODO quisqui tenga su yate y su nave espacial porque ¡menos ya..!; NO le quepa la menor duda. ¡Ah!; y, luego hablarían de la contaminación de los mares y los accidentes en el tráfico espacial como.., como.., como ¿handicaps ineludibles en pro del progreso, quizá?"

Mi amie se refugia en su té con cara de quien se resigna a apurar su cáliz..; ¿CÓMO puede siquiera apreciar mínimamente a tal quidam?, me pregunto...

-"¿Ha pensado usted en el alivio para los salarios de los obreros que habría sido, por ejemplo, NO tener que pagar letras del coche porque utilizaban el transporte público para sus desplazamientos tanto laborales como de ocio?, ¿eh? Quizá el índice de morosidad PRIVADA que, ¿no lo sabe?, es el PRINCIPAL problema de la, digamos.., 'arquitectura económica' actual no sólo del llamado "estado español" fuese MUCHÍSIMO menor; como, SIN duda alguna, lo sería si los obreros NO tuviesen que hacer frente a letras por pisos..."

Sí: ya he tocado hueso.

-"¿Qué pasa, pues, con cierto personal? ¿Se AVERGÜENZAN de cómo les alimentó, les escolarizó y les sacó adelante su padre y su abuelo; que, iban en bus al curro y tomaban el tren con la family para ir a remojarse a la playa cercana alrededor de la paella que hacían con hasta el arroz traído de casa? Pues..; seamos claros: tanto el padre como el abuelo hicieron lo que tenían que hacer y SIN perder el tiempo en la calle diciendo que no tienen curro o vociferando horas y horas ante los bancos que ¡son tan cafres de embargarle coche, techo y tal y tal porque NO paga! Claro, claro, claro..; ¡eran unos antiguos el padre y el abuelo aludidos! Ellos -¡qué carrozones eran..!, ¿verdad?- tenían por norma PAGAR lo que compraban y por honra que sus hijos JAMÁS serían tildados de hijos de, en el mejor de los casos, irresponsables "quiero y no puedo" borrachos de querer tener SIN currar antes por ello caiga quien caiga y le joda a quien le joda..."

Un color le va y otro color le viene..; pero, ¡es TAN miserable! que, ¡no me mira ya a mí, no!, mira ¡a mi amie! Pero, ella encuentra debe ¡dedicarse a leer el periódico!; así que...

-"En pocas palabras: la mayoría de mansiones, cuentas corrientes y, ¡Virgen Santísima!, hasta ¡cases pairals y panteones! que personas como usted estarían dispuestos ¡hasta a expropiar manu militari! NUNCA han tenido detrás ¡letra ninguna! y su PROPIEDAD es tan incuestionable como indiscutida e indiscutible desde tiempo, ¡por favor!, incluso inmemorial. Otra cosa son, pongo por caso.., el general de los coches que corren por ahí y prácticamente la totalidad del parque inmobiliario de la piel de toro. ¿Sabe CUÁNTO aliviaría el índice de morosidad que DESTROZA el prestigio del llamado "estado español" que, simple y llanamente, se resolviesen TODOS las ventas a plazos y los contratos inmobiliarios en el sentido de o pagas al contado o embargo inapelable? NO: yo no pido eso. Cuando se ha tomado un camino tan equivocado como, finalmente, NEFASTO, mon petit, la solución ¡NO es borrar expeditivamente! sino RECTIFICAR cuidadosamente. En resumen: yo NO pido sea usted privado de, por ejemplo, su coche y su techo (que, me consta -¿no, chérie?- dista usted MUCHÍSIMO de, aunque se permite usarlos, tener PAGADOS como toca y procede). Pero, NO voy a aguantarle ¡a alguien como usted! se permita, siquiera subliminalmente o aun en abstracto, atentar contra la, ésa sí.., absoluta y total PROPIEDAD que tengo respeto de, por ejemplo, los panteones y las cases pairals de los míos. Fijo: quien no tenga para pagarse ni un nicho, oiga.., que se JODA. Dios Nuestro Señor juzga SIN tener en cuenta si vienes de un panteón o de la más cochina alcantarilla; así que... ¡Ah!; y, perdónemos..; pero, ¿verdad que nos esperan, chérie? Muy buenos días, mon petit..."

Para nada: no me he fijado si mi amie lo ha mirado con esa cara que ponen en ocasiones así las damas {ya saben..; esa cara de "¡ay!; ya ves.., es así..; ¡si te contara..!"}; pero... Ras i curt: como veía que yo no decía ni mú, damas y caballeros, me ha dicho de pronto al poco (en catalán, claro está, pero, sí, traduzco)...

-"La verdad es que a veces comprendo estés TAN harto de los sociatas y demás rojerío vario... No es mal chico, por eso... Además.., ¡cómo eres, oye..! ¡Si él ha dicho lo de los panteones y las cases pairals sin pesar!; ¡qué sabrá él de panteones y cases pairals..!; ¡si sus abuelos vinieron con una mano delante y otra detrás de algún mísero campo extremeño o andaluz!"

No he contestado.

-"Ya ves que, ¡pobrecico!, ni siquiera sabe el suficiente catalán para atreverse a hablarlo..."

Mi boca ha continuado sellada hasta que, conociéndome.., ha preferido no perder más el tiempo y hablarme de otras cosas...

-"¿Qué tal si vamos a buscar mi coche y nos vamos por ahí? Ya sabes que mi coche lo tengo pagadísimo..."

Las damas nunca desconocen cómo poner la puntilla a las cuestiones... Sean las que sean.

Siempre, en cualquier caso, a su disposición.

Jaume de Ponts i Mateu

[Jaume de Ponts i Mateu]

¿Saben, damas y caballeros?; mi amie -pasando olímpicamente que yo en modo alguno puedo moverme (por lo menos, sí, hasta principios de octubre) de mi despacho y aprovechando que su prole está por ahí con sus pandas respectivas- se ha ido a trotar con sus amiguitas separadas y divorciadas con -en su terminología- "el cotxe" {aunque, eso sí.., tengo entendido que el combustible que consuma su Range Rover Sport del 2010 estará, TODO, a cargo de las amiguitas}. Al parecer, mes amis/es, van a estar de aquí para allá por la, NO cabe la menor duda, MARAVILLOSA cornisa cantábrica...

"El Range Rover Sport es un automóvil todoterreno del segmento 'E' producido por la marca Land Rover. Está inspirado en el prototipo Range Stormer del año 2004; y, fué puesto a la venta a mediados del 2005 (...). El Range Rover Sport es un cinco puertas con motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas. Al contrario de lo que indica su nombre, el Range Rover Sport NO comparte su plataforma con el Range Rover (...) sino con el Land Rover Doscovery. A diferencia de este último, el Range Rover Sport solo tiene cinco plazas y el Land Rover Discovery puede tener hasta 6 plazas. Sus motorizaciones de gasolina son un V8 atmosférico de 4'4 litros de cilindrada y 300 CV de potencia máxima y un V8 con compresorde 4'2 litros y 390 CV; este último es el segundo automóvil más potente de la historia de la marca. Los Diesel son un V6 de 2'7 litros y 190 CV y un V8 de 3'6 litros y 272 CV, ambos con turbocompresor de geometría variable e inyección directa common-rail. El Range Rover Sport cuenta con una caja de velocidades automática y secuencial de seis marchas. Las suspensión y la dirección se endurecen al circular a altas velocidades, y se suavizan cuando el ritmo disminuye o el terreno es muy irregular (...). Los tests del Range Rover Sport demuestran que es un vehículo muy ágil en sus reacciones y cómodo a la hora de moverlo en ciudad. La configuración sport en el chasis y las suspensiones hacen que sea sumamente estable a altas velocidades y en curvas pronunciadas. El mérito de la ingeniería que posibilita tan buen andar radica en las suspensiones neumáticas llamadas “inteligentes”, el sistema Dynamic Response y la dirección Servotronic. Las suspensiones funcionan como las de los automóviles de carreras, ya que se endurece cuando el vehículo circula a altas velocidades y en curvas, mientras que se suaviza cuando el ritmo disminuye o el terreno es muy irregular. Luego, el sistema Dynamic Response controla el balance de la carrocería e intenta mantener siempre la estabilidad a nivel óptimo. Finalmente, la dirección ZF Servotronic asegura una muy rápida respuesta y también se ablanda o endurece dependiendo de las condiciones de marcha. Pero, cuando el usuario abandone el pavimento podrá confiar en el potencial del Range Rover Sport. Si bien los neumáticos no son muy adecuados para el off-road, el novedoso sistema electrónico Terrain Response permite al usuario optar entre 5 programas diferentes. Cada uno de ellos ajusta los parámetros de configuración del vehículo dependiendo del terreno a transitar (...). Toda esta tecnología de punta está inmersa en un vehículo bien provisto de elementos de categoría y distinción, sin dejar de lado el diseño clásico pero deportivo. En el interior no solo llama la atención la pantalla a colores y el olor del cuero, sino que hay más tecnología a servicio de los pasajeros. Se destaca el climatizador cuatrizona y elementos de seguridad como los 6 airbags. En el 2010 al Range Rover Sport se le realiza un 'lavado de cara', interior y exterior, también se actualizan los motores diesel y gasolina optimizando rendimiento, consumos y emisiones de CO2. Para la revisión exterior se le da un nuevo aire, ahora con más carácter. Se renuevan los paragolpes, más robustos. Los nuevos faros y pilotos incorporan la tecnología LED y adoptan la nueva imagen “Concentric circle” propio de la marca Range Rover. Nueva rejilla frontal y branquias laterales, se rediseña el alerón y se incorporan nuevos colores exteriores (...). También se incorporan 3 nuevos diseños de llantas. En el interior los cambios son MÁS notables. Se ha rediseñado toda la consola y el salpicadero, se han mejorado los materiales. Ahora los tiradores de las puertas, los cerquillos del cambio y el climatizador y las salidas de aire se fabrican en aluminio macizo. Las inserciones de madera son de mejor calidad y vistosidad. Se incorporan nuevos colores de tapiceras y la piel también es de mejor calidad disponible la piel premium de semianilina. Se incorpora un nuevo volante con mas funciones y mejores materiales, se ha introducido una pantalla de TFT-LCD en el nuevo panel de instrumentos que mejora la visualización y personalización de diferentes parámetros del coche. La pantalla táctil de la consola central es nueva (ahora tiene más funciones y es más fácil de manejar), se han incorporado una serie de cámaras de video en el exterior de manera que éste se puede visualizar de modo surround 360º. Se incorporan nuevas tecnologías y se mejoran las ya existentes. Ahora el acceso al vehiculo y el arranque son MÁS cómodos ya que la nueva llave inteligente nos permite abrir las puertas con sólo colocar la palma de la mano en el tirador de la puerta y arrancar el motor con solo pulsar un botón. Se incorpora una nueva función al sistema “Terrain response” y se mejoran otras ya disponibles como el control sobre arena y el paso por rocas. La nueva función del sistema de ayuda a la conducción todoterreno es el programa “Dynamic”, que permite un paso por curva más rápido y estabiliza la carrocería en cualquier situación. Ahora también esta disponible el control de crucero adaptativo (ACC) y la asistencia a la frenada y la asistencia para la estabilidad del remolque. También se dispone el cambio secuencial con levas en el volante..." {Wikipedia, dixit}

¿Creen que siquiera ha tenido en cuenta que hasta principios de septiembre no vuelve mi chacha de sus, SIN duda alguna, merecidísimas holidays?

Para nada.

Y.., y.., y, ¡encima!, me ha hecho un encargo: que.., ¡cuide del que ella llama "el meu cotxe"!

"El BMW X6 es un automóvil todoterreno del segmento 'E' del fabricante alemán BMW, que salió a la venta en enero de 2008 junto con su presentación en el North American International Auto Show de Detroit. Se basa en gran parte en el BMW X5 pero con una silueta más deportiva, semejante a un cupé. Es un cinco puertas con cuatro plazas, motor delantero longitudinal, tracción a las cuatro ruedas y caja de cambios automática de siete u ocho velocidades (...). Los dos motores que se ofrecerán inicialmente son gasolina: un seis cilindros en línea de 3 litros con dos turbocompresores y 306 CV de potencia máxima, y un ocho cilindros en V de 4'4 litros de cilindrada y 408 CV de potencia máxima. Se esperan dos variantes Diesel de 3 litros de cilindrada con uno y dos turbocompresores de geometría variable, inyección directa common-rail y 235 y 286 CV para fines de 2008, así como una variante híbrida. Su frente es elegante y algo sobrio con la parrilla que usan todos los BMW. Sus faros frontales terminan en ángulo, concluyendo en el corte lateral que alberga las manijas de la puerta y que va hasta las luces traseras. Los pequeños faros direccionales van en forma de triángulo y la parte que cubre los espejos viene con el color de la carrocería. Además de una línea cromada, cuenta con dos exploradoras en forma de círculo, con el contorno cromado. Las puertas no tienen marco, lo que da al vehículo un corte MÁS deportivo. El BMW X6 estrena el sistema "BMW Dynamic Perfomance Control". Este mecanismo permite variar el torque que producen las ruedas traseras de forma independiente y que está concebido para obtener la MÁXIMA estabilidad tanto en fases de aceleración como de frenado. Este sistema permite, por ejemplo, tomar las curvas a mayor velocidad, reduciendo el torque de las ruedas interiores y aumentándolo en las exteriores (que cubren un mayor recorrido). El sistema es incluso capaz de aplicar un momento negativo a una rueda trasera y positivo a la otra rueda..." {Wikipedia, dixit}

Tengo que ir, según ella.., por lo menos una vez a la semana al garaje de su home para, digamos.., pasar revista Y, utilizando no más que los productos que tiene en un pequeño armario ad hoc del que ya les he hablado, ¡limpiarlo y tal y tal!

Claro, claro, claro..; como ya sabe ¡que yo no voy a hacer tal diga ella lo que diga (lo de ponerme de lavacoches interino, quiero decir)! y dado que su -en su terminología traducida al castellano- "chica por horas" está, también, de holidays, me ha hecho prometer, oigan.., ¡por los huesos de los míos! que, literalmente, antes me tiraré al Segre que no estar presente cuando quien lleve para hacer tal proceda Y no asegurarme MÁS allá de toda duda que el tal tiene, por lo menos, mil cartas de recomendación de catalanes de soca-rel avalándolo.

Sí: lo que uno hace por una amie como, cette éclosion!, mi amie es DEMASIÉ para el body.

NO lo duden un instante siquiera.

Siempre, en cualquier caso, a su disposición, damas y caballeros.

Jaume de Ponts i Mateu